●雄安站

　　工程总投资333.77亿元

　　至于建设用度，新机场至雄安新区段概算总额 1946246万元（不含跟本项目同期实施的工程费用244623万元）。京雄铁路名目各项环保投资共计 26274.15万元，环保投资占工程总投资的1.35%。

　　新京报讯 （记者李玉坤）近日，中国铁路设计团体宣布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文。

　　讲演书提到，京雄城际铁路设计年度为近期2030年，远期2040年。打算于2018年3月动工（含施工筹备期），2020年2月停止，建设总工期2年。

　　■ 焦点

　　京雄城际铁路沿线波及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。其中，新建车站3座，分离是固安东站、霸州北站、雄安站

　　车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总范围到达9台19线(含6条正线),码来?论坛，真正成为京津冀地域路网性的主客站、新交通枢纽。

　　将来京雄城际重要分3段：北京西-李营段、李营-新机场段、新机场-雄安段。李营至新机场段设计速度目的值250公里/小时；新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。

　　位于河北省霸州市西北侧，南孟镇西北岸村西侧，距霸州火车站约14公里。

　　报告书剖析，畸形工况下工程对地下水影响较小。此外，不涉及其余主要或特别环境敏感区及生态红线。

　　线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网严密接洽。

　　●固安东站

　　天津至新机场联系线同期实行

　　呈文书提到，新建北京至雄安新区城际铁路为客运专线，位于北京市跟河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站（含），线路全长92.783km。工程总投资333.77亿元。

　　京雄城际车站位置披露

义务编纂：刘德宾 SN222

　　报告书显示，京雄城际铁路工程新建正线长度56.9km，新建动车走行线10.973km（单线）；另外，有5条相干计划线路同步实施：规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际。

　　报告书中显示，线路将于今年3月初开工(含施工预备期)，2020年2月结束，建设总工期为两年。此外，报告书表露了包含雄安站在内的三座新建车站详细地位。

　　在报告书全本中具体披露了新建雄安站的正确位置，其位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。

　　报告披露了新建三座车站的详细位置。

　　●霸州北站

　　工程未涉及生态红线

　　环评报告显示,本次评估范畴内噪声敏感目标共46处、振动环境掩护目标共有27处、电磁环境维护目标29处。

　　京雄铁路以地道形式穿越榆垡南各庄水厂水源地一级保护区91m，以桥梁情势穿梭知子营水厂水源地一级保护区95m。工程附近南孟水源地及南孟水厂水源地，与以上两处水源地一级保护区边界的最近间隔分辨为114m、44m。

　　位于河北省廊坊市固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。